おげれつシルビア＠ＳＲに負けたくないぞ仕様　

ＦＣを売り払い、さあ落ちつくぞ！と思い購入した車です。

ある程度のパワーがあって、それなりに改造パーツが豊富って事で選んだのですが・・・・

ドリフトにはまってしまい結局この姿。。。（＾＾；；；；

どのーまる　で購入してコツコツと・・・最終的には下の通りです。

今までの愛車の中で一番思い入れが深い車です。

ドリフトの楽しさを教えてくれて、７万キロも行動を共にしたし。。。。。

・・・事故は多いし・・・一から改造して作った車だもんね（＾−＾

思い出もたくさんです・・・・・

さすがに売るのが決まって引き渡す時はちょっと悲しくて、涙が出そうでした。。。。。。。

今は高知県で時期オーナーに可愛がってもらってます。

外装：

ポルシェ純正　アマゾンピンク　＋　ブルーパール　オールペン

（昼間はピンク、夜は紫メタリックに見える塗装。オールペン当時はすごい目だったよ！）

（おいらの色に似せた色でオールペンして良いか？ってショップの人に言われた位だよ）

（Ｆ）ＳＰＥＥＤ　ＳＵＰＥＲ　ＤＴＭ　（Ｓ）アブフラッグ　（ＲＳ）ＢＯＭＥＸ　タイプ�W　（ＲＵ）ＴＢＯ　

（エアロミラー）イーストベア-　（ボンネット）ＴＢＯ　ダクト付きＦＲＰボンネット・ＷＡＶＥダクト・

（フォグ）ＰＩＡＡ１個・ＣＡＴＺ２個

（Ｆホイール）ＢＢＳ　ＲＧ２（１７インチ８Ｊ）　（Ｒホイール）ベルサスツーリスモ（１７インチ７Ｊ）

（Ｆ足回り）ＷＡＶＥ車高調整　１０Ｋｇ　（Ｒ足回り）ＴＯＭＥＩ　サーキットスペック　６，２Ｋｇ・

ＺＥＥＫピロテンションロッド・

（Ｆパット）ＷＩＮＭＡＸ・（Ｒパット）ＷＩＮＭＡＸ・

（デフ）ＮＩＳＭＯ４ピニ機械式ＬＳＤ・

エンジン系：

１１万キロでエンジン乗せ変え済み・

ＮＩＳＭＯ　Ｎ２レース用フューエルポンプ・ギャレットＴ３Ｇタービン・Ｒ３２ＧＴＲ用インタークーラー・

クロモリ軽量フライホイール５，２キロ・Ｒ３２ＧＴＲ純正ラジエター・ＮＩＳＭＯメタルガスケット・

ＴＯＭＥＩエアクリーナー・ナイトペイジャーウエストゲート・ナイトペイジャー　ノイジーバルブ・

ＫＴＳ　砲弾型直管マフラー・ＴＯＰＢＯＹ　Ｆパイプ・ＨＫＳ　オイルクーラー・ＮＩＳＭＯ強化クラッチ・

ＮＩＳＭＯ強化エンジンマウント・ＦＩＡ　Ｊ項４０Φ　４点式ロールバー・ＥＶＣ（Ｍ’ｓ）・

ファリーナレーサーズＣＰ・ＴＯＭＥＩリアタワーバー・ローテンプ　サーモスタット・

クラッチペダル強化加工・

内装：

ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ�V（運転席）・ＲＥＣＡＲＯ　Ｓ（助手席）

大森メーター５２φ×５（エアコン噴出し口埋め込み３連・ダッシュボード上２連）

（油圧メーター・ブーストメーター・バキュームメーター・ボルトメーター・アンメーター）

ＨＫＳ６０φ電子排気温度系・ＲＡＭＣＯ４０φ水温計・Ｍ’ｓエアフロ補正・ＡＴＣ３５０φステアリング・

オーディオ系：

ＫＥＮＷＯＯＤ　ＤＰＸ９９・６連ＭＤチェンジャー・６連ＣＤチェンジャー・

カロッツエリア３８０Ｗアンプ・ＳＯＮＹ４５０Ｗアンプ・ＳＯＮＹクロスオーバー・

ＦスピーカーＫＥＮＷＯＯＤ・Ｒスピーカーカロッツエリア・ツイーターＰＡＮＡＳＯＮＩＣ・

サブウーハー：ＦＵＳＩＯＮ　４００Ｗ×２：総アクリルウーハーボックス

カーナビＫＥＮＷＯＯＤ　ＧＺ−１０００・６、８インチＴＦＴ液晶モニター・

ＶＨＳビデオデッキ・

その他：盗難防止装置・パーソナル無線・レーダー・などなど・・・・・