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管理人TAKA
2001年3月〜2002年11月までの愛車

■NISSAN SKYLINE ECR33 type−M

■コメント
結局3台連続スカイラインと言う事になりました(^^;;;
そして・・・・・RB25DET搭載と言う事は管理人TAKA初の3ナンバー!(≧∇≦)/
ただ前回のタイプMがカリカリチューンだったので今回はちょっと物足りないです(^^;
その分・・・程度は良かったんですけどね。。。値段もここでは言えないほどの格安でしたし。
エンジンの素材とかは良いと思うので、地道に改造していこうと思っています。

追伸:諸事情により売却。
ほぼノーマルから作り上げて、同じR33ではイカツサでは負けない!所まで仕上げたので
悔いはありません。。。
初めてエビス南で、1コーナーからドリフトが出来た車なので想い出も沢山ですね。(T.T)

r33-2002.JPG (29813 バイト)
※はい・・フロントからです。念願のファイナルコネクションのバンパーをGET!!
これでやっとF,S,Rとデザインがまとまった感じ!!
後は・・フラットトランクとガナドールのエアロミラーで完成かな?
やっぱ2ドアVIPを目指しているのでGTミラーとGTRウイングは似合ってないような気がするもんね・・・

2001-11-r33side2.JPG (22384 バイト)
※相変わらずの派手なステッカーメイキングです。

2001-11-r33buck.JPG (33558 バイト)
※リアとサイドは自信アリ!そこらへんには中々居ないでしょ?

 

めったに見れないTAKAの走り画像ついに公開!
IN エビスサーキット南コース 1コーナー
(画像提供:TOPGUN2 こーじ)

ebisu-taka1.jpg (15400 バイト)
★ なんかこの画像格好良いよね!上手そうに見える!?
自分で言うなって?(笑)
ebisu-taka3.jpg (15883 バイト)
★ 1コーナーです。エビス南の1コーナーってさ
滅茶苦茶怖いんですけど・・・(苦笑)
ebisu-taka2.jpg (24263 バイト)
★余裕こいてるように見えるけど、実際は滅茶苦茶
びびりまくりです。
めったに見れないTAKAの走り画像!(笑)
いつもはヘタレキャラで通ってるけど
一応はドリフトしてます(あくまで一応ね)
全てエビス南コース1コーナーの画像です。
最近やっとエビス南で、1コーナーから裏ストレートまで
繋げるようになりましたとさ。
今年の目標は、安定したドリフト!
出来れば3速進入を覚えたいです(^^;;  

無理っぽい?(笑)

(画像提供 TOPGUN2 こーじ)

■愛車のSPEC

  赤字はTAKAが改造した部分です)
(新たに改造した部分にはNEWマークが付いてます)
年式 平成5年式 ECR33 スカイラインタイプM
走行72000K時購入
改造点  
外装 ■フロントバンパー:NEWファイナルコネクション Fバンパー
■サイドステップ:E・V・O・L・U・T・I・O・N エクスプロージョン
■リアスポイラー:イーストベアーR33GTRタイプリアウイング
■リアアンダー:
エアロパレス リアバンパー
■ドアパネル:NISMO BCNR33用
■ボンネットダクト:
NEW 不明メーカー落しこみタイプ
■グリル:
WISE Fグリル
■アイライン:AB−FLUG
■ワイドトレッドスペーサー:GPSPORTSマルチトレッドスペーサー
■HASEMI ボンネットフードトップモール
■エアロミラー:
GTO カーボンGTミラー
■リアガーニッシュ:GTR用流用
■サイドウインカー:
NISMOクリアーウインカーASSY
Fウインカー移動加工
■リアサイド、リア3面スモークフィルム
■ナンバーステー:GP SPORTSスライドナンバーステー
ポジションランプ高照度LED化加工

アルティア ヘッドライト4灯同時点灯キット
BOSCH HID キセノンヘッドライト(4100K)
つーかね・・・まじで明るいってこれ!!
2001-11-r33xenon.JPG (4411 バイト)

■アルミホイール:ワーク VS-XX メッシュ (メッキ)(F:8J-17/R:8,5J−18)

★番外編(ドリ用リアホイール)
18インチ:VOLK メッシュEVOLUTIONW 8,5J-18
17インチ:BRS POISON 8,5J-17
16インチ:R32GTR純正ホイール/

■タイヤ(F ADVAN NEOVA 215−45−17)(R AVID 225−40−18)

給油口カバー エアブラシペイント
ちゅーわけでモー娘。の石川梨華ちゃんのペイントざんす!
・・・多くは語らず。 
( ´_ゝ`)y−゜゜゜゜゜
可愛いもんは可愛いんだから仕方ないっしょ?(爆死)
2001-11-r33side.JPG (9629 バイト)
拡大図↓
r33-rika.JPG (21242 バイト)

エンジン系 ■イーストベアー、インタークーラーパイピングキット
■HKS ハイブリットインタークーラー
■ナイトペイジャー、ウエストゲーター
■クラクソン メッキタイプ ユーロホーン
■エアコンコンプレッサー交換・エアコン配管加工
伝達系 クラッチ NISMOセラメタB
■デフ(LSD):NISMO 2WAY
■フロントタワーバー:TOMEI3点支点タイプ 
■リアタワーバー:NISMO
■シフト:C's クイックシフト
ハイキャスキャンセルロッド:アルナージュ製HICASキャンセルロッド
NISMO ステアリングブッシュ
吸排気系 ■APEX スーパーインテーク 
フロントパイプ:HKS85Φ
■触媒ストレート 
■APEX 強化マフラーブッシュ
■マフラー:
M2 砲弾型直管マフラー120φ
制御系 ■コンピュータ:緑整備コンピューター(ブースト0,9K仕様)
■燃料補正:APEX SUPER AFC
■ブーストコントローラー:TRUST TVVC
ビリオン スーパーサーモ
足回り系 ■車高調整:ARC スーパーSWIFT プリロード車高調
■メーカー不明マスターシリンダーストッパー
ブレーキパット:
(F)エンドレスNA−Y(R)エンドレスNA−Y
■スタビライザー:リアスタビBCNR33用流用
メーター ■R33GTR純正スピードメーター移植
大森52Φ機械式ブースト計

■大森52φ機械式油温計
大森80φ電気式ステッピングタコメーター
テクトム MCM100(水温・インジェクター開度・)
室内 n-r33-4.JPG (16777 バイト)
■内装うち張り R33GTR用移植
■フロアーマットR33GTR純正
■ステアリング:
MOMO RACE350φ
ロングステアリングボススペーサー
■シート:RECARO SR2(運転席&助手席) 
■リアシート:BCNR33 R33GTR純正流用
サベルト4点式ベルト
マルハマ マルチバンドレシーバー
サンヨー k・Xバンドレーダー
■GREDDY ターボタイマー
GREDDY シフトノブ
リモコンセキュリティーシステム & スキャナー ELS502
セルスター リモコンエンジンスターター CTB−P8
オーディオ ヘッドユニット:KENWOOD(CD)フィアスF-CD99 WMA&MP3対応オーディオ
■車載DVDプレイヤー:X−DV170
ナビシステムNEW カロッツエリア DVDナビ(D909)8インチモニター
クロスオーバー:SONY X55
アンプ:SONY 450W(フロント&リアスピーカー用)
アンプ:BOSS 500W(ウーハー用)
ウーハー:25Cm×2(300W×2)
■Fスピーカー:KENWOOD 130W
■Fツイーター:KENWOOD 150W
■Rスピーカー:ADDZEST 150W
■リアサテライトスピーカー:エクリプス 80W
■バッテリー:OPTIMA 1050 オレンジトップ
■ダイバーシティアンテナ:パルウス電波職人タイプ
■VICS用アンテナ:マルハマ製