管理人ＴＡＫＡのセカンドカー
■ダイハツ ミラＬ２００−Ｓ アバンツァートＲ
■コメント 引越しに関して、新居にはＲ３３が侵入出来ない事が判明！（道が狭くて・・） |
※フロントからです。見ての通りの状態ですが・・・・
ダイハツ通の方が見れば・・なんかおかしい！と気づくはず。
実はこの車・・・前期のＴＲ−ＸＸアバンツァートＲなんですね。
後期顔にするには本来 フェンダー・ボンネット・バンパー・ライトを全て交換しなければいけないのですが・・・
ボンネットとフェンダーはそのままで無理やり装着してみました（笑）
加工方法は ミラ 流用ノウハウ のコーナーで紹介したいと思います。
ちなみに、ボンネットダクトはパルサーＧＴＩ−Ｒの物を流用！
ＦウインカーはＦＣ３Ｓ（後期）の純正ウインカーを流用しています。
と言うよりも・・RS☆Rのダウンサス＋KYBのNEW-SRの組み合わせなんだけど・・・
フロントの車高高すぎ。バネカットも嫌だし、ゆくゆくFのサスだけは交換したいかも。
※はい・・こちらがリアです。
リアは後期バンパー・後期テールを流用。
リアフェンダーのみゲインズのメッキフェンダーモールを着用。
リアスポはTAKEOFFのイケイケリアスポイラーTYPE2.
■愛車のＳＰＥＣ
| （新たに改造した部分にはNEWマークが付いてます） | |
| 年式 | 平成３年式 Ｌ２００Ｓ ミラ アバンツァートＲ 走行８２０００Ｋ時購入 |
| 改造点 | |
| 外装 | ■フロントバンパー：後期アバンツァートバンパー＋Ｊ−ＭＯＤＥリップスポイラー ■サイドステップ：後期 アバンツァート用 流用 ■リアバンパー：後期 アバンツァート用 流用 ■ボンネットダクト：日産パルサーＧＴＩ−Ｒ用 加工取り付け ■リアスポイラー：TAKE OFF イケイケ！リアスポイラーTYPE2 ■アイライン：自作 ■Fウインカー ＦＣ３Ｓ（後期）純正流用 ■社外フォグランプ ■テールランプ：後期用テールＡＳＳＹ流用 ■雨よけ：EGRウェザード(スモークタイプ） ■アルミホイール：ＲＡＣＩＮＧ ＳＰＡＲＣＯ（５Ｊ−１３） ■タイヤ ＤＮＡ ＧＰ ■お約束の、ボディステッカー！
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| エンジン系 | ■エアクリーナー：TAKE OFF 元気もりもりくん ■ミツバ アリーナホーン ■強力馬力自動車屋 ぷっしゅんバルブ（ブローオフバルブ）NEW ■マフラー：５ＺＩＧＥN（テール斜めだし、中間パイプフジツボ仕様）NEW ■自作アーシング（赤コード） ■NGKプラグコード |
| 伝達系 | ■デフ（LSD)：純正ビスカスＬＳＤ ■フロントタワーバー：純正 |
| 足回り系 | ■サス：ＲＳ☆Ｒ ダウンサス ■ショック：ＫＹＢ ＮＥＷ−ＳＲスペシャル ■メーカー不明ピロアッパーマウント ■ブレーキパット：エンドレス |
| メーター | ■ＲＡＭＣＯ５２φ ブースト計 |
| 室内 | ■ステアリング：ＡＴＣ ＳＰＯＲＴＳ異型３５０φ ■スーパーキャット ｋ・Ｘバンドレーダー ■リモコンセキュリティーシステム
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| オーディオ | ■ヘッドユニット：ＫＥＮＷＯＯＤ（CD）フィアスF-CD７７ ＷＭＡ＆ＭＰ３対応オーディオ ■ナビシステム：三菱ＣＵ−Ｖ７７ ＤＶＤ再生対応ナビ ■ナビシステム：カロッツエリア ＴＶ−Ｗ８０８ ８インチワイドモニター ■クロスオーバー：ＳＯＮＹ Ｘ５５ ■アンプ：ＳＯＮＹ ４５０Ｗ（フロント＆リアスピーカー用） ■ウーハー：２０ｃｍ ×２発 ウーハー ■Ｆスピーカー：ＫＥＮＷＯＯＤ １３０Ｗ ■Ｆツイーター：ＫＥＮＷＯＯＤ １５０Ｗ ■Ｒスピーカー：ＡＤＤＺＥＳＴ １５０Ｗ ■ダイバーシティアンテナ：パルウス電波職人タイプ ■ＶＩＣＳ用アンテナ：マルハマ製
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